第四十五章：技术互换与贷款
2月19日，郑观应被挖到了新增的‘华东近海运输公司’担任总经理，负责国内各港口和长江水道的运输业。
夏钧从系统中兑换了20艘1000吨级的小型轮船，10艘2000吨级轮船，以及5艘3000吨级轮船，花费了一百六十五万点积分。
这些船只暂时还能应付一下，不过以后肯定是不够的，因此还需要向马尾造船厂订购轮船。
马尾造船厂已经能够自主建造货船、渔船和客船了，并且接了海军的订单，正在制造一艘8000吨级的巡洋舰，以及十艘800吨级的驱逐舰。
船厂中还招募了近两百名外国技工，这些技工都是王成义从英法德等国的造船厂中高薪挖来的。
郑观应做为曾两次主持轮船招商局的人物，对于国内航运十分了解，更对同古洋行、怡和洋行等霸占长江航运的洋人很熟悉，曾在竞争中帮助轮船招商局摆脱困境，让他来出任华东近海运输公司总经理的位置算是再合适不过。
年龄则不是问题，70岁还是可以奋斗的，如果按照原定历史，这个老头还能活十年，给华东近海运输公司干个七八年总是可以的吧！
主持完近海运输公司的剪彩，夏钧又跑去远洋运输公司，近期华东自治三省的出口、进口十分频繁，华东自治三省的出口商品比较去年又增加了四分之一，增长速度十分迅猛。
远洋运输公司那50艘商船显然不够用了，远洋运输公司平时都是李诗婧帮忙照料，不过昨天李诗婧刚被检出怀孕了，夏钧只能自己去打理。
听到李诗婧怀孕的消息时夏钧有些i茫，说不上什么感觉，貌似自己要当爸爸了。另外医生说李诗婧已经怀孕三个月了，所以夏钧把李诗婧手上的事情接过手打理，一部分则jiāo给李盛国打理。
为了跟上进出口运输的需求，夏钧再次兑换了20艘万吨级商船，花掉了六百万点积分，加上这20艘，华东远洋公司已经拥有了70艘万吨级远洋商船，这个数量已经将近赶上德国人的万吨级商船了。
不过德国人的运输力量远远要高于华东远洋运输公司，因为他们不仅有万吨级商船，还有2万吨级商船，而吨位低于万吨的更多。
接着夏钧又跑到了华东银行，李盛国最近按照夏钧指示挖到了一个叫陈光甫的年轻人，陈光甫可是近代著名银行家，他开办的上海储蓄银行后来成为近代中国最大的银行，夏钧的华东银行就是照抄未来的上海储蓄银行的经营方式。
此时的陈光甫刚回国，一直没有资本开一家属于自己的银行。
当陈光甫看到到处开设起来的华东银行时，心里可谓是拔凉拔凉，他脑海中酝酿已久的银行经营方式，被这家华东银行都给抢先用出了，而他的银行在哪里还不知道，因为没钱。
夏钧到了华东银行，见到了被邀请来的陈光甫。
也没多说什么客套话，夏钧开én见山的说，想要再开一家‘中国工商银行’，想请陈光甫担任总经理，这让陈光甫很意外。
他在国内并无太大的名气，为什么请他担任即将开设的‘中国工商银行’总经理？
正缺乏机会的陈光甫马上答应了下来，此时陈光甫最需要的就是一个机会，而华东银行的实力有目共睹。
实际上这家‘中国工商银行’算是‘华东银行’的子银行，夏钧自然知道不能把ji蛋放在一个篮子里。
就好比在人们挤兑的时候，目标一般都是冲着一个银行去的，如果有两家银行的话，资金互相周转一下，抵抗力就大大增强。
不过严谨的经营依旧是银行防止出现不良资产的重要因素，只要不良资产少，那么银行就可以健康的运转，这才不会导致破产。
中国工商银行的开办很快确定了下来，夏钧将拨给工商银行一千万元的资本，而工商银行主要的业务就是给工商业放贷。